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为什么汽车继电器内中要有二极管或电阻?

文章来源:千赢国际老虎机    时间:2019-12-03
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  事件经过:开封锁合,继电器事件,灯胆点亮。精致:此继电器是普通的,没有二极管和电阻。毗邻示波器,测量线圈的掌握端,视察其波形。

  <img src=http://www.chooseauto.com.cn/MyNews/images/kuaixun/f8f2d894-aceb-4717-a5a1-ef98c289a353-1.jpg width=420 height=275 />

  当开封锁合时,测量的电压形成0V,开合断开刹时会出现产生大于100V的自感电压。可思而知,倘若开合是电脑掌握的,需要承受刹时高电压,年华长了概略酿成危害。

  二极管的用意是“单导游通,反向截至”,并联时精致倾向,倾向反了不起用意。线圈自感电压与事件电压相反,接通时,没有电流颠末二极管,断开时,自感电流流经二极管,出现产生闭合回途,从而消极自感电压。

  并联一个1K欧姆的电阻,断开能出现产生一个60V用意的自感电压。于是我换成了10欧姆电阻,测出的波形是:

  并10欧姆的电阻,出现产生的自感电压就更小了。那么电阻越小越好吗?实正在并不是的,电阻小,分流就越众,从而流经线圈的电流就会越少,不敷以吸引线圈。

  并联二极管的继电器:线圈两端的电源和搭铁倾向接反了不克不足寻常事件。电阻的就不会展示这种现象。

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